特斯拉近期修改了FSD购买协议股票线上配资网，新增了“需人工监督”的相关条款。部分车主发现原始协议文档已无法查看。Electrek向多名车主核实了这一问题，这些合同签署时间集中在2016年至2024年初，当时特斯拉售卖的套件标注为“全自动驾驶功能（Full Self-Driving Capability）”，协议中没有任何“需人工监督”的表述，暗示车辆可实现无监督自动驾驶。
车主奥利弗·阿布卡里乌斯在2019年8月12日为自己2018款Model 3选购了FSD套件。近期他打算调取FSD购车协议申请退款时，发现特斯拉事后改动了协议内容：原本不含“需人工监督”字样的原始合同链接已失效。这种情况并非个例，他的家人也遇到类似问题。其妻子在2020年5月29日购入的2020款Model Y，购车时原厂标配FSD，对应的《机动车购车协议》同样无法查看。关键细节是，两个账户中只有标注FSD购置信息的协议文档打不开，其余文件都能正常查阅。
Electrek进一步核实，其他搭载HW3硬件且选购FSD的特斯拉车主也遭遇了一模一样的状况。2016年至2024年初，特斯拉以最高1.5万美元的价格售卖FSD软件套件，承诺车辆可通过远程在线升级最终实现完全自动驾驶。首席执行官埃隆·马斯克多次宣称无监督全自动驾驶即将落地，但2024年3月，随着FSD 12.3.3版本推送，特斯拉正式将产品更名“FSD（需人工监督）”，补充细则明确系统无法让车辆实现自动驾驶。2025年9月，特斯拉彻底更改了FSD的产品定义，放弃了无监督自动驾驶的承诺。2026年4月，马斯克证实2016至2023年量产、搭载HW3硬件的车型永远无法实现无监督全自动驾驶。
封禁原始购车协议查阅权限是一系列操作中的一环。2024年8月股票线上配资网，特斯拉删除了一篇2016年10月发布的官方博文，该文写明所有特斯拉车型均预装足以实现全自动驾驶的硬件。删帖未给出解释，而彼时针对特斯拉的相关诉讼正陆续立案。如今，这些原始购车协议接连无法打开，特斯拉正深陷多起诉讼，涉案索赔总额最高可达145亿美元，案由涵盖FSD虚假宣传、自动辅助驾驶事故追责、证券欺诈等。美国已有针对2016年10月至2024年8月FSD宣传纠纷的集体诉讼正式立案，加州行政听证办公室裁定特斯拉在FSD产品宣传上构成虚假宣传。中国和欧洲地区也在推进多起FSD相关欺诈诉讼。这些诉讼案件中，被限制查阅的原始购车协议成为核心举证材料。
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